氟塑料泵常見(jiàn)氣蝕對使用壽命的影響和解決辦法的探討

1 渣漿泵內氣蝕現象
渣漿泵與硫酸泵或者鹽酸泵在防腐蝕措施上有所不同，渣漿泵運轉時(shí)，在葉輪進(jìn)口葉片頭部的某一部位是液流壓強zui低位置，當該部位的液體局部壓強降低到等于或低于當時(shí)溫度下的汽化壓強時(shí)，液流經(jīng)過(guò)該處就要發(fā)生汽化，產(chǎn)生氣泡。氣泡內充滿(mǎn)蒸汽以及從液體中析出而散到氣泡中的某些活性氣體（如氧氣），當這些氣泡隨液體進(jìn)入泵內壓至壓強較高的部位時(shí)，在氣泡周?chē)^高壓強液流作用下，氣泡受到壓縮而速變形和潰滅，產(chǎn)生巨大的屬于內向爆炸性質(zhì)的冷凝沖擊。當氣泡潰滅發(fā)生在流道的壁面處時(shí)，將生成一股微細射流，它以高速沖擊壁面，在壁面形成局部高壓，（達數十至數百兆帕），結果就形成了對金屬材料的一次打擊。若上述氣泡不斷發(fā)生和潰滅，就形成了對金屬材料的連續性打擊，因而金屬表面很快因疲勞而被侵蝕。此外，由于侵蝕致使金屬保護膜不斷被破壞，在凝結熱的助長(cháng)下，氣泡內從液體中析出的活性氣體又對金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕破壞。上述的氣泡形成，發(fā)展，潰滅，以致使流過(guò)壁面遭到破壞的過(guò)程，稱(chēng)為泵內汽蝕現象。
2 汽蝕現象對渣漿泵的危害
A縮短泵的使用壽命
渣漿泵發(fā)生氣蝕與氟塑料離心泵還有所區別，渣漿泵的汽蝕部位一般是發(fā)生在第一級葉輪的進(jìn)口或出口處，導葉進(jìn)口等處。汽蝕發(fā)生時(shí)，機械侵蝕和化學(xué)腐蝕的共同作用，不可避免的使泵的過(guò)流部件（葉輪，蝸殼）變得粗糙多孔，產(chǎn)生顯微裂紋，嚴重時(shí)出現蜂窩狀或海綿狀的侵蝕，甚至呈空洞，因而縮短了泵的使用壽命。因此，為了延長(cháng)泵的使用壽命，對泵的汽蝕的部位常采用抗汽蝕性能好的材料。
B產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)
在汽蝕發(fā)生的過(guò)程中，發(fā)生氣泡潰滅的液體微團互相沖擊，會(huì )產(chǎn)生各種頻率范圍的噪聲，一般頻率在600到25000hz，也有更高頻率的超聲波。汽蝕嚴重時(shí)，可聽(tīng)到泵內有噼噼啪啪的聲音。
C影響渣漿泵的運行性能
當泵內液體中含有少量汽泡時(shí)，不會(huì )影響到運行性能的變化，這種潛伏性汽蝕往往不被人們所注意，以致經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行才發(fā)現部件的汽蝕損壞；當氣泡大量發(fā)生時(shí)，葉輪流道被氣泡嚴重阻塞，汽蝕破壞了泵內液流的連續性，使泵的揚程，功率和效率均會(huì )顯著(zhù)下降，出現斷裂工況。這種變化和泵的比轉速有關(guān)，對低比轉速的離心泵來(lái)講，由于葉輪數較多，葉片寬度較小，力道窄而長(cháng)，在發(fā)生汽蝕后，大量氣泡很快就布滿(mǎn)流道，造成斷流，使泵的揚程，功率，效率均迅速下降，出現斷裂工況；對比高轉速的軸流泵，，由于葉片數量少，具有相當寬的流道，當氣泡發(fā)生后，氣泡不可能布滿(mǎn)流道，不會(huì )造成斷流，故在軸流泵的性能曲線(xiàn)上不會(huì )出現斷裂工況點(diǎn)，但仍有潛伏汽蝕存在；對中比轉速的混流泵，由于結構上介于離心泵和軸流泵之間，因而汽蝕對泵性能的影響也介于兩者之間，在性能曲線(xiàn)上出現比較緩和的”斷裂”工況。
3. 應用高分子聚合物涂料材料解決氣蝕問(wèn)題的償試和效果
A.高分子聚合物涂料是一種由高分子復合聚合物與金屬粉末或陶瓷?；蚱渌镔|(zhì)組成的雙組分或多組分的復合材料，它是在高分子化學(xué)、有機化學(xué)、膠體化學(xué)和材料力學(xué)等學(xué)科基礎上發(fā)展起來(lái)的高技術(shù)學(xué)科。其應用技術(shù)在設備維護領(lǐng)域方面取得了突破性的發(fā)展，除用于連接、密封、堵漏、絕緣外，還可廣泛用于機械零件耐磨損、耐腐蝕修復；應用范圍極其廣泛，特別是在工業(yè)設備的抗腐蝕、氣蝕、抗磨損、抗沖擊、沖刷、防滲透滲漏等方面有獨特性能和作用。
材料性能
? 抗磨性能高，在流體環(huán)境中抗磨性能不低于316不銹鋼；
? 具有極好的抗沖擊、抗流體中夾帶的固體的沖擊、抗氣蝕性能；
? 抗雙金屬腐蝕，并有極好的抗化學(xué)腐蝕性能。